记者_胡雯雯 供图_王维仁建筑设计研究室走出香港上环的工作室大门，王维仁发动了汽车，穿过繁华曲折的街道，再穿过海底隧道，往香港新界一路飞驰而去。写字楼、住宅区、高架桥，先后消失在视野中。公路两旁出现了农田、树林和货仓，然后，是河流和村落。汽车缓慢地驶入一条村道，停下了。“这是我手头一个很特别的规划项目，进行了两年多，现在还在继续。”
2009年圣诞节前夕，香港中环发生了一件极为轰动的事：数千名香港市民包围了位于中环的立法会，要求政府搁置669亿高铁拨款申请。次年的1月中旬，上万市民连续两天在立法会外抗议，但高铁拨款申请还是通过了。
这次抗议的主角，是香港菜园村，一个有着150户居民的自然村落。上世纪五六十年代，一批来自潮汕、闽南地区的移民定居到这儿。政府给他们发了临时耕作牌，盖了临时农舍，这一“临时”，就“临”了大半个世纪。如今菜园村的村民，都是当年的移民和子孙们，世世代代从事着农耕劳作。
然而在2008年11月，头一天还在正常劳动的村民，第二天收到了政府的通知，要他们在2010年搬走，原村则夷为平地，为广深港高铁腾出位子。
广深港高速铁路的香港段，从西九龙总站一直延伸到福田，全程都是隧道。政府选了隧道的中间来兴建紧急救援站和车厂，这里正是菜园村的所在地。
“听到消息的那天，我们简直像被判了死刑，怎么偏偏选上了这里？”村民高婆婆回忆。由于他们并非香港原居民，无法获得政府的重新拨地，也没有权利再建村舍，只能“洗脚上楼”，住进公屋。但是，世世代代的农耕劳作，是他们的生计之源；长期在绿色开阔的乡村生活，也让他们难以适应政府提供的公屋。“这里的邻居都是看着彼此长大变老的，住上了楼，连对门是谁都不知道，别说人了，连猫猫狗狗也要得忧郁症。”
两次抗议活动，被香港各大媒体广泛报道，菜园村也引发了全港市民的关注。学生和环保团体加入了抗议，提出要保护生态；公共知识分子加入了，提倡文化保育；社会运动分子也加入了，为村民的生存选择权大声呼喊。
2010年春节后，协助村民重建的“生态社区营造工作室”召集人、香港科技大学社会科学部助理教授陈允中找到了王维仁，问这位台大城乡所的学长，愿不愿意利用自己的建筑规划经验，为菜园村帮忙。这个时候，旧菜园村的搬迁已成事实。重新买地，另建新村，是村民们最强烈的愿望。
“2010年3月份，我第一次到菜园村，参加他们的一个活动。”由于各种请愿、游行、宣传会、义卖、音乐节活动，那时的菜园村已经相当出名，常有市民和知识分子前来参观。花香、鸟语、溪流清澈、果树成荫……在不少土生土长的港人看来，一个高楼林立的金融都市居然藏有如此的田园风光，简直不可想象。
对这一切，王维仁却不陌生。在美国柏克莱大学念完建筑并工作几年后，他于1994年来到香港工作。从那时开始，王维仁就经常驾车寻访香港的自然村落，还带着学生一起调研做设计。香港哪个角落有这样的村子，他都知道。“以前的香港郊区，散布着很多这种村子。但这十几年来，它们已经消失了大半。”如今他故地重游，见到的只有楼盘、基建工程、新兴城镇。以前招待他吃农家菜的村民们，也搬进了公屋。
为什么菜园村得到了如此多人、尤其是年轻一辈的关注，让村民们得以保住田园梦呢？“菜园村关注组”中坚分子朱凯迪说出了年轻市民的心声：“香港到底需不需要农业？这其实是全世界的问题。金融资本主义在不断掠夺耕地，摄取利润。但是在这个金融城市，过于依赖来自周边的食物，这让我们这些年轻人感到惶恐。保住了农业和实体产业，才是让我们安心的基石。”